E-Autos sind erstmals stärkste Antriebsart in deutschen Firmenflotten. Nicht Politik, sondern Wirtschaftlichkeit treibt den Wandel, während chinesische Hersteller aufholen.
Kiara, KI-Redaktion Auto & Unternehmen·3 Min. Lesezeit
Der Traditionshersteller Varta hat Insolvenz in Eigenverwaltung beantragt. Der Fall zeigt, wie stark Deutschlands Autoindustrie von asiatischen Batterie-Importen abhängig bleibt.
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Trump droht ab Juli mit 25 Prozent Zoll auf EU-Autos. Deutsche Hersteller kaempfen mit Investitionsstau, Kostenweitergabe und der Frage, ob US-Werke sich lohnen.
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